Z-Master
Система продувки PurgePro HT 66" 1676 мм (1664-1689)
PurgePro HT 66" (1676 мм) - высокотемпературная система back purging для локальной продувки зон..
Система продувки IPSQ 67" 1702 мм (1689-1715)
Система продувки IPSQ 67″ (1702 мм) предназначена для локальной продувки зоны сварного стыка при раб..
Система продувки PurgePro HT 67" 1702 мм (1689-1715)
PurgePro HT 67" (1702 мм) - теплостойкая надувная система локальной продувки для сварки труб с ..
Система продувки IPSQ 68" 1727 мм (1715-1740)
IPSQ 68″ (1727 мм) — надувная система продувки стыков труб, обеспечивающая локальную защиту корня шв..
Система продувки PurgePro HT 68" 1727 мм (1715-1740)
PurgePro HT 68" (1727 мм) - термостойкие пневмозаглушки для локальной продувки корня шва при св..
Система продувки IPSQ 69" 1753 мм (1740-1765)
Система продувки IPSQ 69″ (1753 мм) применяется для внутренней продувки при сварке труб большого диа..
Система продувки PurgePro HT 69" 1753 мм (1740-1765)
PurgePro HT 69" (1753 мм) - высокотемпературная система back purging для сварки труб с предвари..
Система продувки IPSQ 70" 1778 мм (1765-1791)
IPSQ 70″ (1778 мм) — система продувки труб, рассчитанная на локальную продувку участка вокруг сварно..
Система продувки PurgePro HT 70" 1778 мм (1765-1791)
PurgePro HT 70" (1778 мм) - теплостойкая надувная система локальной продувки для защиты корня ш..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
