Z-Master
Защитный экран ATSI-200-5 (внутренний шов, труба 5")
Защитный экран ATSI-200-5 для сварочной горелки Защитный экран подачи продувочного газа ATSI-100-5 п..
Защитный экран горелки ATSE-100-5 (внешний шов, труба 5")
Защитный экран ATSE-100-5 для сварочной горелки TIG Защитный экран ATSE-100-5 предназначен для надеж..
Защитный экран ATSE-100-6 (внешний шов, труба 6")
Защитный экран ATSE-100-6 (внешний шов, труба 6") для сварочной горелки TIG Защитный экран ATSE-100-..
Продувочный экран ATSI-200-6 (внутренний шов, труба 6")
Продувочный экран ATSI-200-6 для сварочной горелки Продувочный экран ATSI-200-6, предназначенный для..
Защитная насадка горелки ATSE-100-8 (внешний шов, труба 8")
Защитная насадка ATSE-100-8 для сварочной горелки TIG Защитная насадка подачи продувочного газа ATSE..
Защитная насадка горелки ATSI-200-8 (внутренний шов, труба 8")
Защитная насадка ATSI-200-8 для сварочной горелки TIG Защитная насадка подачи продувочного газа ATSI..
Защитный сварочный экран ATSE-100-10 (внешний шов, труба 10")
Защитный сварочный экран ATSE-100-10 для сварочной горелки TIG Защитный экран подачи продувочного га..
Защитный экран горелки ATSI-200-10 (внутренний шов, труба 10")
Защитный экран ATSI-200-10 для сварочной горелки TIG Защитный экран продувочного газа ATSI-100-10 яв..
Продувочный экран ATSE-100-12 (внешний шов, труба 12")
Продувочный экран ATSE-100-12 для внешнего сварного шва под горелку TIGПродувочный экран ATSE-100-12..
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
