Z-Master
Система продувки PurgePro HT 20" 508 мм (495-521)
PurgePro HT 20" (508 мм) - высокотемпературная система back purging для локальной продувки корн..
Система продувки IPSE 21" 533 мм (521-546)
Система продувки IPSE 21″ (533 мм) — надувная сварочная заглушка (purge dam) для локальной продувки ..
Система продувки PurgePro HT 21" 533 мм (521-546)
PurgePro HT 21" (533 мм) - теплостойкая надувная система локальной продувки для сварки труб с п..
Система продувки IPSE 22" 559 мм (546-572)
Система продувки IPSE 22″ (559 мм) — облегчённая надувная сварочная заглушка (purge dam) для локальн..
Система продувки PurgePro HT 22" 559 мм (546-572)
PurgePro HT 22" (559 мм) - термостойкая система локальной продувки корня шва для сварки предвар..
Система продувки IPSE 23" 584 мм (572-597)
Система продувки IPSE 23″ (584 мм) — надувная сварочная заглушка (purge dam) для локальной продувки ..
Система продувки PurgePro HT 23" 584 мм (572-597)
PurgePro HT 23" (584 мм) - высокотемпературная система back purging для сварки труб с предварит..
Monster 160W (TIG) Сварочный аппарат аргонодуговой сварки
Monster 160W (TIG) Сварочный аппарат аргонодуговой сваркиMonster 160W - компактный и мощный професси..
Monster 200W (TIG) Сварочный аппарат аргонодуговой сварки
Monster 200W (TIG) Сварочный аппарат аргонодуговой сваркиMonster 200W - это компактный и мощный проф..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
