Z-Master
Прутки STC 8-10 R д.3.0 мм
Прутки применяются, как присадка при аргонодуговой сварке (TIG). L=1 м; d=3мм; материал -ГСМ; марки ..
Прутки омеднённые STC 7-98 R, ER70S-6, д.3,0 мм
Прутки применяются, как присадка при аргонодуговой сварке (TIG). L=1 м; d=3мм; материал -Г2С; марки ..
Очки газоэлектросварщика
Очки газосварщика, газоэлектросварщикаОчки газоэлектросварщика – это легкие и удобные алюминиевые оч..
Алюминиевый пруток 3.2 мм 3.0259 STC 1-00 R 10032000R
Алюминиевый пруток 3,2 мм 3.0259 STC 1-00 R (Al 99,5) STC 1-00 R - прутки присадочные для TIG, алюми..
Алюминиевый пруток STC 1-15 R, AlMg5, д.3,2 мм
Алюминиевая проволока, нарубленная в виде прутков длинной 1 м. Алюминиевый присадочный пруток для св..
Вольфрамовый электрод 3,2x175 мм WP (зеленый)
Вольфрамовый электрод из чистого вольфрама с его содержанием не менее 99,5%. Электроды обеспечивают ..
Вольфрамовый электрод 3.2 WZ-32-175
Вольфрамовый электрод 3.2 WZ-32-175Вольфрамовый электрод 3.2 WZ для сварки на переменном токе Al, Mg..
Вольфрамовый электрод 3.2х150 мм WP (зеленый)
Вольфрамовый электрод 3.2х150 мм WP (зеленый)Вольфрамовый электрод марки WP диаметром 3.2 мм и длино..
Вольфрамовый электрод WC-32-175
Универсальный электрод, сварка всех типов сталей и сплавов.Сплав вольфрама с 2% оксида церия (церий ..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
