Z-Master
Вольфрамовый электрод 2.4х150 мм WP (зеленый)
Вольфрамовый электрод 2.4х150 мм WP (зеленый)Вольфрамовый электрод WP (зеленый) диаметром 2.4 мм и д..
Вольфрамовый электрод WC-24-175
Универсальный электрод, сварка всех типов сталей и сплавов.Сплав вольфрама с 2% оксида церия (церий ..
Вольфрамовый электрод WG-24-175 d 2.4 мм
Вольфрамовый электрод WG-24-175Универсальный электрод, сварка всех типов сталей и сплавов(постоянный..
Вольфрамовый электрод WS-24-175
Вольфрамовый электрод WS-24-175Универсальный электрод, сварка всех типов сталей и сплавов(постоянный..
Вольфрамовый электрод WZ-24-175
Вольфрамовый электрод WZ-24-175Сварка на переменном токе Al, Mg и их сплавов. Электроды с добавление..
Присадка алюминиевая STC 1-00 R, ER 1100, д.2,4 мм
Алюминиевый присадочный пруток алюминиевая присадка для аргонодуговой сварки TIG ACАлюминиевая прово..
Присадка алюминиевая STC 1-15 R, 3.3556, д.2,4 мм
Алюминиевая проволока, нарубленная в виде прутков длинной 1 м. Алюминиевый присадочный пруток для св..
Присадка нержавеющая TIG STC 9-79 R, 1.4829, д. 2.4 мм ER309L
Присадка нержавеющая TIG STC 9-79 R, ER309L, 1.4829, д.2.4 ммER309L Нержавеющая проволока д. 2.4 мм,..
Присадка нержавеющая TIG STC 9-88 R, ER316LSi, д. 2,4 мм
Присадка нержавеющая TIG STC 9-88 R, ER316LSi, д.2,4 ммНержавеющая проволока ER316LSi, д. 2,4 мм, на..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-

Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-

Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-

Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.














