Z-Master
Прутки нержавеющие STC 9-89 R, ER 316 L, д.2,0 мм
Нержавеющая проволока, нарубленная в виде прутков, длиной 1 м применяется как присадочный материал п..
Прутки нержавеющие STC 9-93 R, ER347, д.2,0 мм
Нержавеющая проволока, нарубленная в виде прутков, длиной 1 м применяется как присадочный материал п..
Прутки нержавеющие STC 9-96 R, ER 347 Si, д.2,0 мм
Нержавеющая проволока, нарубленная в виде прутков, длиной 1 м применяется как присадочный материал п..
Прутки нержавеющие STC 9-98 R, ER 308 LSi, д.2,0 мм
Нержавеющая проволока, нарубленная в виде прутков, длиной 1 м применяется как присадочный материал п..
Прутки нержавеющие STC 9-99 R, ER 308 L, д.2,0 мм
Нержавеющая проволока, нарубленная в виде прутков, длиной 1 м применяется как присадочный материал п..
Прутки омеднённые STC 7-98 R, ER70S-6, W4Si1, д.2,0 мм
Прутки применяются, как присадка при аргонодуговой сварке (TIG). L=1 м; d=2мм; материал -Г2С; марки ..
Сопло керамическое TIG 10N44 №12 (47 мм) - 12049819
Керамическое газовое сопло для TIG‑горелок серий 17/18/26. Маркировка 10N44, размер №12. Предназначе..
SPP 24-29 система продувки с дисками
Система продувки SPP 24-29 мм с дисками Системы продувки SPP 24-29 с силиконовыми дисками предназнач..
Вольфрамовый электрод 2,4x175 мм WP (зеленый)
Вольфрамовый электрод из чистого вольфрама с его содержанием не менее 99,5%. Электроды обеспечивают ..
Опорный подшипник для ШВП NSK 30TAC62CSUHPN7C (30×62×15, PN7C, преднатяг H)
-
Пластиковый узел
Продукты питания и напиткиПодшипниковые узелы из термопластика + пищевая смазка - позволяют производить ежедневную мойку под высоким давлением. Уровень чистоты производственной линии получил положительную оценку в ходе аудита.
-
Концепция NTN ULTAGE
ULTAGE высокопрецизионные подшипники от NTNULTAGE представляет собой гамму стандартных шпиндельных подшипников, способных обеспечить неизменно высокую эффективность для Вашего оборудования..
-
Узлы из нержавеющей стали
Продукты питания и напитки - результат примененияВремя безотказной работы увеличилось на 400 %. Таким образом, интервалы технического обслуживания были увиличены до 6 месяцев, а потребность в подшипниковых узлах была сокращена в 4 раза.
